皇冠信用网正网_海尔回应造车传闻：旗下工业互联网平台正参与共建汽车工业互联网子平台

皇冠登1登2登3申请(www.9990088.com—)开会员号,招代理/条件好/皇冠平台出租/招登1登2登3地区代理对于参与造车的传闻皇冠信用网正网，海尔辟谣了造自有品牌车的传闻，零部件和互联网平台仍是主攻方向

9月7日消息，据界面新闻消息，对于近期海尔造车传闻，海尔今日回应称，目前海尔依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，赋能汽车产业链企业数字化转型皇冠信用网正网。

日前，有媒体报道，海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品皇冠信用网正网。据知情人士透露，现在正处于筹划阶段，将采取代工的模式。至于具体推出时间以及落地情况，目前还没有明确的信息。

针对该传闻，海尔官方此前回应称：网络上传言海尔推出自有品牌汽车的报道不属实皇冠信用网正网。目前，海尔依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台。

海尔与汽车领域的联系早在几年前就已经开始，2021年海尔先后与上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车等车企签订合作战略协议皇冠信用网正网。通过旗下工业互联网平台赋能连接汽车制造相关企业，把车和家两个生活应用场景智能连接，从而实现万物互联。

去年11月，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司成立，该公司由海尔全资控股，注册资本1.5亿元，当时海尔表示此举目的是为汽车产业链企业数字化赋能，并不涉及造车皇冠信用网正网。

事实上，近年来，包括海尔、美的、格力在内的各大家电巨头频繁加入汽车产业布局，美的此前成立威灵汽车部件公司，主营汽车零部件制造；格力去年也确认将为特斯拉零部件供应商提供装备皇冠信用网正网。在家电行业普遍陷入存量陷阱的当下，进军汽车市场似乎是一个较常见的选择。

但几家家电巨头几乎不约而同地选择零部件环节“上车”，一方面，家电巨头在技术层面、研发能力方面具有更大的优势，为电机、压缩机等核心部件的研发制造打下了坚实的基础皇冠信用网正网。另外一个原因，则是家电巨头拥有充裕的现金流，在研发投入方面，比其他企业更具有竞争优势。